Огляд технічної продукції
Годинникова пружина транспортного засобу (технічно її називають спіральним кабелем SRS або поворотним електричним роз’ємом) є центральним інтерфейсом автомобільної системи рульового керування. Він відповідає за підтримку безперервної електричної мережі між нерухомою рульовою колонкою та обертовим кермом, незалежно від кута повороту.
У Jiaxing Richang Auto Parts ми розглядаємо цей компонент як важливий пристрій безпеки. Ми виготовляємо високо-ефективні вузли гнучкого плоского кабелю (FFC), які живлять елементи керування подушкою безпеки водія (DAB), звуковим сигналом і ADAS. Завдяки щомісячній виробничій потужності 2,8 мільйона комплектів і повністю інтегрованому ланцюжку постачання-від ламінування FFC до остаточного складання-ми забезпечуємо якість OEM-рівня для таких партнерів, як BYD, Volvo та SAIC GM Wuling.
Переваги виробництва та лабораторна перевірка
1. Сертифіковані стандарти безпеки GP10
Надійність перевірена, а не припущена. Наша-власна лабораторія сертифікована за стандартами SGMW (SAIC GM Wuling) GP10 (липень 2016 р.). Ми використовуємо японські тестери ізоляції Kikusui для проведення 100% перевірки опору кожної годинникової пружини автомобіля, гарантуючи миттєве спрацьовування схеми подушки безпеки без проблем із опором.
2. В-Внутрішня технологія ламінування FFC
Цілісність сигналу починається з кабелю. Ми працюємо з 9 спеціальними лініями ламінування FFC та 11 автоматизованими перфораційними/друкарськими машинами. Це внутрішнє керування дозволяє нам підтримувати точний відстань між проводами, запобігаючи інтерференції сигналу (перехресним перешкодам) між сильними -ланцюгами рупорних ланцюгів і чутливими лініями передачі даних шини CAN-.
3. Перевірені життєві цикли довговічності
Наші автомобільні годинникові пружини розроблені таким чином, щоб витримати автомобіль. Ми використовуємо 4 спеціалізовані SRC Rotary Durability Testers для імітації мільйонів поворотів керма. Крім того, компоненти проходять три-комплексні випробування на вібрацію та високо-низькотемпературні удари (від -40 градусів до +85 градусів), щоб гарантувати роботу в екстремальних кліматичних умовах.
4. Універсальні інженерні архітектури
Ми виготовляємо конфігурації для будь-якої платформи автомобіля:
- Легкові транспортні засоби (тип U-): компактні конструкції для седанів і позашляховиків (наприклад, Baojun 530, Chery Q22).
- Комерційні транспортні засоби (роликовий-тип): важкі-керовані механізми для вантажівок (наприклад, Dongfeng Tianlong, Sany), здатні виконувати ±4,8 обертів.
Сектори додатків
Наші годинникові пружини для автомобілів наразі встановлюють основні виробники комплектного обладнання, і їм довіряють дистриб’ютори післяпродажного обслуговування по всьому світу:
Нові енергетичні транспортні засоби (NEV)
Підтримка цифрових кабін для Neta (Hozon), Aion і BYD, керування рекуперативним гальмуванням і голосовими командами.
Комерційна логістика
Вузли підвищеної міцності для Volvo, Renault і Shaanxi Automobile, розроблені таким чином, щоб витримувати високу вібрацію та пил.
Легкі та пікапи
Надійні комплектуючі для робочих автомобілів JMC Ford Transit і Foton.
Технічні запитання
Питання 1: Що відрізняє ваші годинникові пружини від звичайних запасних частин?
A1: Різниця полягає в перевірці. Наші продукти проходять випробування на сольовий спрей і пилову камеру для забезпечення стійкості до корозії. Загальні деталі часто пропускають ці дорогі випробування, що призводить до раннього окислення з’єднувача та виходу з ладу.
Q2: Чи можете ви виготовляти годинникові пружини для кермових коліс з підігрівом?
A2: Так. Ми розробляємо конкретні моделі (наприклад, для GAC Trumpchi M8) із посиленими мідними гусеницями. Вони розроблені для роботи з більшою силою струму, необхідної для нагрівальних елементів, без термічної деградації.
Q3: Як переконатися, що внутрішня стрічка не порветься?
A3: Ми використовуємо візуальну перевірку CCD під час процесу штампування FFC, щоб контролювати ширину провідника та відстань. Крім того, кожен блок постачається з фіксуючою шпилькою «нейтрального положення», щоб техніки встановили деталь по центру, запобігаючи механічному-розширенню.
Q4. Чи пропонуєте ви конфігурації-виводів?
A4: Абсолютно. Ми підтримуємо складні функціональні вимоги, пропонуючи концентратори від базових 2-канальних роз’ємів до 26-канальних систем (наприклад, Dongfeng D600) для повністю інтегрованих інтелектуальних кермових коліс.
Q5: Чи сумісні ваші продукти з автоматизованими складальними лініями?
A5: Так. Як постачальник Tier-1 для таких брендів, як Geely і SAIC, наші корпуси розроблені для роботизованої або ручної інтеграції на конвеєр, забезпечуючи ідеальне поєднання з литтям рульової колонки.
Популярні Мітки: ve годинникова пружина, Китай ve годинникова пружина виробники, постачальники, фабрика
